这油压机的电气控制电路是由五个主要的模块构成的。第一大模块是主电源回路。第二大模块是主液压泵电机回路。第三大模块是用来驱动执行元件的, 这些执行元件包括电磁铁或者比例阀。第四大模块是辅助控制回路。这个辅助控制回路里包含了照明、信号以及限位等功能。
第五大模块是整个电路的核心部分, 它采用了PLC或者是继电器逻辑控制核心。主电路这边用的是三相380V的电进行供电, 电流的路径是从断路器QF开始, 接着走到接触器KM, 然后经过热继电器FR, 最后到达液压泵电机。
控制回路的情况不太一样, 如果用的是PLC系统, 那就采用DC24V的电压, 要是用的继电器系统, 那就是AC110V了。高压泵和低压泵分别由接触器KM1、KM2来负责切换, 在保压这个阶段的自动操作中, 会转为用低压泵来进行运行, 这样一来, 能耗就能降低, 油温也能跟着降下来一些。
主电路的接线要符合标准, 具体来说, 断路器QF的额定电流应该取主电机电流的一个1~2倍的区间范围。也就是说, 这个断路器需要有短路保护功能, 同时也要具备隔离的功能。接触器KM线圈的额定电压必须和实际的电源情况相匹配, 可以是直流感压二十四伏或者是交流二百二十伏这一种情况。
热继电器FR的整定数值通常是被设定为等于电机额定电流去乘以一个零点九五到一点零五之间的系数, 一旦这个热继电器动作了, 那么就必须有人工手动复位之后, 设备才能再次启动。
如果主电机是用变频器来驱动的, 那么过载保护这件事就得改由变频器内部去搞定, 外加接一个热继电器呢, 仅仅是起到一个后备的作用而已。
在控制电路接线时, 有个要点需要注意, 那就是各个电磁铁线圈所在的回路里面, 都必须要把死点限位开关和下死点限位开关给串联进去, 这样做的目的是为了提供机械位置上的保护功能。
另外, 那个红色的蘑菇头形状的急停按钮, 它的常闭触点是串联在控制总线上面的, 只要把这个按钮一按下去, 就能立刻把全部的输出回路给切断掉。
还有, 关于合模操作、开模操作、保压操作以及回位操作所使用的这些按钮, 全都得采用那种自复位类型的, 而且它们产生的信号是要送入到PLC里面的数字量输入端子那里去的。最后再说一遍, PLC发出的数字量输出信号需要经过中间继电器或者是驱动模块来进行中转控制, 然后才能去控制各个电磁阀或者泵用接触器。
PLC的信号接线方面, 模拟量输入这部分, 是包含了那个系统压力的传感器以及那个油温的传感器, 这个系统压力传感器油压机电气控制电路图，它是一个那个4到20mA的电流信号, 它的量程上限, 是去对应那个油路的最大工作压力灵音心图，比较常见的有31.5MPa或者是63MPa这么个大小的, 而那个油温传感器, 用的是PT100这个类型。
数字量输入这块内容, 它包括了那些各行程限位开关的触点, 还有主压力和辅助压力的继电器动作时的触点, 以及安全门联锁开关的信号。
至于输出信号的部分, 它是用来驱动那个比例阀驱动器的, 比如用0到10V或者是4到20mA这样的电信号, 然后另外一部分就是用来控制泵电机的变频或者接触器之类的东西的。
常见的故障排查路径是这样的, 第一步要解决合模没有动作的问题, 需要依次进行检查, 先看急停按钮有没有复位，再看主断路器是不是处于合闸状态, 然后检查接触器KM1有没有吸合, 接着检测PLC的输出端子上面有没有电压, 最后还要测量电磁铁线圈的电阻值, 它的典型数值是在2到5欧姆之间, 如果显示为无穷大就说明出现了断路的情况, 第二步是处理保压达不到的问题, 要核对压力表的显示值和PLC读取到的数值是否保持一致油压机电气控制电路图，再检查比例阀驱动器的供电线路和信号连线有没有问题, 同时要排除油路发生泄漏或者阀芯被卡住的现象, 第三步是要应对电机频繁过载跳闸的状况, 首先要核对热继电器FR的整定值是否正确, 然后用钳形表去测量运行的电流大小, 再查看油的温度有没有超过60摄氏度, 最后确认阀组内部是否存在堵塞的情况, 第四步是针对出现报警代码的处理方式, 首先查阅随设备带来的手册来了解对应代码的具体含义, 从而定位具体的故障回路, 接着使用万用表逐段进行测量, 重点检查端子连接是否松动以及接地是否存在故障。
阅读图纸的方法有三个步骤, 第一步是看主电路, 你要从电源进线端开始寻找路径, 这个路径要能依次认出断路器、接触器主触点、热继电器以及电机, 最后形成一个完整的回路, 同时确认每一个元器件的型号和参数；第二步是看控制电路, 你需要沿着按钮、限位开关、中间继电器这条链路去追寻信号, 直到它进入接触器或者PLC的输入端为止, 通过这个过程来理解设备动作的时间先后顺序以及各个元件之间的相互限制关系；第三步是对照I/O分配表, 把那些物理端子号与PLC内部的地址一一对应起来, 然后结合梯形图进行观察, 这样就能够把所有的动作顺序和联锁条件全部都还原出来。
这是关于安全操作规范的说明: 在进行检修工作之前, 必须先把主电源断开, 然后进行验电操作, 等确认没有电压了之后, 再挂上写有“禁止合闸”字样的标识牌；在测量PLC输出端子之前, 必须要先确认驱动器已经断电, 这样做的目的是为了防止出现反灌情况把模块给损坏掉, 同时呢, 如果在测试电磁铁的通断情况的时候需要用到万用表的电阻档这个档位去测, 那么是严格禁止带电去触碰线圈接线端子的；还有一点需要注意, 那就是在油路处于带压的状态之下是绝对禁止拆卸任何阀体以及和它连接的管路连接件的。
上面的这些内容, 把油压机电气控制电路图的标准模块结构讲清楚了, 也把接线规范和故障排查流程交代明白了, 这些适用那些常见吨位的机型, 比如Y27、Y28、Y32、Y41等等。大家在实际情况中去检修的时候, 一定要拿设备随机带的电气原理图和PLC程序来做最终依据, 这份说明只是一个通用的参考罢了。
