欧盟能源专员再次给各成员国发了紧急信, 欧洲今年冬天的能源供应出现了紧急情况, 已经攀到三年里的最高价格, 天然气, 一场关乎整个大陆的过冬成本的危机正在悄悄靠近。
约根森二度发出节能警告
10月初的时候, 欧盟的能源专员丹约根森给各个成员国的能源部长们写了一封信。他在信里提醒大家说, 欧洲这边现在正面临着一个能源供应和价格方面的危机状态。他建议各个国家要继续去补充天然气的储存量。另外他还提到, 如果遇到必要情况的话, 各国还应该削减对天然气和电力的需求。
信中明确提出了限制公共建筑的室内温度以及停止使用户外取暖设备这些具体的措施。这已经是约根森在半年时间里第二次发出类似的警告了, 而且这次的措辞比之前更加紧迫, 让人感觉形势十分严重。
储气量跌至十五年同期最低
到了今年的9月时候, 欧洲的天然气储存量里面, 仅仅只达到了他们总储存能力的那个65.6%的比例。这个数值, 是过去十五年相同月份里面的最低记录。在同样的一个时间里, 天然气价格也是创造了三年以来的新高数值, 所以说给补充库存带来那个压力, 那是显著增加的。
到了九月中旬的时候, 那个储存的量的情况是往上升了, 升到了大概百分之六十九的这个数值附近, 可是, 这个数值, 还是远远比不过从前的五年里头相同时间段的那个平均值, 那个平均值大约是百分之八十五这么多, 现在这个冬天快要来了, 所以, 因为缺少了一点储存的气, 这就意味着在冬天的气用得最多的时候, 会面临更大的一些不太确定的状况。
柴油价格连续三月两位数上涨
根据欧盟委员会发布的数据显示, 在8月份，欧盟的柴油价格出现了环比上涨的情况, 具体涨幅为8.3%。与此同时, 汽油、柴油以及润滑油等产品的价格总体水平与去年同期相比上升了23.8%, 并且这种情况已经连续保持了第三个月, 期间的价格涨幅均达到了两位数以上。
法国北部的面包师吕斯计算了一下具体的开支, 购买一千二百升燃油需要花费两千两百欧元, 而在半年以前, 同样的金额能够加装的两千升燃油已经显得物以稀为贵了。
德国的取暖油价格更是高昂, 每百升的价格超过了一百六十八欧元, 与同比时期相比, 其涨幅超过了百分之八十。英国柴油的零售价格也突破了每升两百便士的水平, 这一价格创造了历史记录中的最高值。
供应端多重冲击同时来袭
俄罗斯的炼油设施受到了损害, 柴油出口禁令被一次次延长, 再加上中东地区局势动荡冲击了炼油环节和运输环节, 市场危机已经从原油供应领域蔓延到了成品油领域以及物流领域。
路透社的能源专栏作家布索他指出, 在中东地区的原油运输工作已经开始慢慢地恢复这个过程的时候, 那些已经受到了损损坏的炼油厂设备, 再加上国际上的油轮运载能力处于一个非常紧张的状态, 这两个情况加起来, 将会让这个柴油还有其他的成品油供应方面的压力, 一直都持续存在下去没有办法得到缓解。
美欧博弈下的储备两难
美国曾经一度拿出限制柴油出口这种手段来吓唬人, 非要让法国和德国把紧急情况下的柴油储备放出来才罢休, 弄得欧洲那边非常不好办, 他们不得不在这两个事情之间选择一个特别难以决定的方向, 一边是得留着战略储备的存货, 用来防备未来可能突然出现的大冲击, 另一边是多增加一些在市场上能看到的柴油供应量。
在10月2日, 七国集团宣布了进行协调的工作, 目的是释放1亿桶战略石油储备, 在这其中, 前20天将大规模释放柴油储备, 试图要在短期内为社会上的市场起到注入缓冲的作用。
通胀压力向实体经济传导
在欧洲这个地方, 差不多有接近四成的乘用车是依靠柴油来运行的。卡车、农业机械, 还有工业设备这些方面, 也都是这样的情况。
因为油价变得非常高了, 这个情况正在通过物流运输这一环节, 还有生产制造这一环节, 一点一点地影响到工业里面用到的原材料的价格。不仅如此, 食品的 priced 也受到了影响, 也在逐步变贵。
欧洲央行副行长武伊契奇提出了警告, 他提到能源价格存在着在较长时间内都处于高位的风险, 这种状况可能会进一步推升整体通胀水平。尽管实施了能源进口多元化策略, 但这并没有消除深层的结构性脆弱问题。对于欧洲而言, 真正的考验是如何让能源供应变得更加稳定, 同时让能源费用更具可负担性。
你要来思考一下, 面对欧洲的这个冬天, 其能源账目是否依然处于上升的趋势, 这是大家都比较关切的事件, 大家可以将自己的认知见解置于下方的评论框内展开叙述, 同时需要执行点赞与分享的动作, 以便于让那些同样对欧洲的经济状态抱有关注之意的群体能够知晓此类情况。
