10款方盒子样式的硬派SUV挤满了成都车展, 在市场狂热的气氛之下一个争议问题浮现了出来, 外观是可以复制的, 那么硬派越野车型的真正的壁垒究竟是在哪里。
方盒子密度创纪录的展台
在2026年成都车展上, 有一幕非常热闹的情况是, 超过了10款造型特别方正的汽车都摆在一起展示。这些汽车品牌里有非常多大家熟知的名字, 比如鸿蒙智行、比亚迪、长城汽车、还有奇瑞捷豹路虎等等多家主流厂家。
这些车子有一个共同点, 就是它们的车身设计都很规整、看起来很坚毅。因为这种外观样式有点像一个方块的盒子一样, 所以行业里的人普遍叫它们为"方盒子"车型。在展会的核心位置, 各大厂家争得那个厉害劲儿, 其激烈程度是以往的每一届车展会都很少能遇到的。
和以前比起来, 这届车展上面中方盒子的车型, 它不是只限于那些越野的品牌了, 它的乘用化、还有家用化的倾向是比较明显的。好多原来主要是主打城市SUV的车企, 是第一次拿出了方盒子造型的产品线出来, 这说明了硬派越野车正在快速地渗透到主流的消费市场里面去。
销量五年增长近八倍
根据公开数据显示的情况, 国内方的盒子样式的车型在二〇二〇年的年销量数字是十三点一万台, 到了二〇二五年这一数字攀升到了一百零二万台的时间点, 这五年的增长幅度达到了接近八倍的大小这个数值。
而在增速表现最为快速的阶段区间, 其时间是出现在二〇二三年的时间段到二〇二五年的时间段这个范围内, 原因是因为拥有新能源这种具有增程动力属性技术的加入动作, 从而显著地使得硬派越野这一类车的实际使用门槛被降低了程度的变化结果。
这个增长的情况说明了一个问题, 就是硬派越野汽车, 以前只是那些专业玩家想要的小众选择, 现在变成了普通家庭用户可以天天用的日常选项, 那种既能城市里开通勤, 又能周末出去玩儿, 也就是大家说的可以上得了城市的路, 也能去野外闯一闯的这种需求, 现在成了让车子卖得最好的最重要的原因。
跟风造车的隐忧
多位行业的分析师都在进行提醒, 他们觉得当前那些多数新进入市场的品牌, 采取了这样一种比较短、平、快的策略, 这种策略主要是靠着造型上的复刻以及配置上的堆叠, 他们的重点营销方向是让外界看到方正的外观和智能的座舱, 但是在核心越野硬件这一块存在不足之处, 这些不足体现在大梁结构方面、差速锁方面以及四驱逻辑方面, 这些领域缺乏企业自身研发积累的底蕴, 所以关于它们长期可靠性的问题是值得存疑的, 大家对此持有怀疑的态度。
硬派越野车的实际使用环境, 要比城市道路复杂得多。它会面临极端低温天气、高海拔地区、还有连续不断的沙石路面。这些场景, 对底盘的耐久性以及热管理能力, 提出了远超高普通SUV的要求。所以, 如果仅靠看外观和配置表, 很难在长期使用中建立起让用户信任的基础。
六十年军工脉络
北京越野这个品牌的过往经历能一直回溯到一九五八年的时候, 当时BJ212开始生产, 这事情标志着中国自己研发的越野车品种迈出了第一步。
在这之后的岁月里, BJ80这个角色出现了好多次, 都去承担国家阅兵式里用来检阅的车辆任务以及牵引礼炮车的任务, 到了二零二五年纪念抗日战争胜利八十周年的那场阅兵活动中, 一共有六十一辆BJ80参与进来, 它们做到了完全没有任何误差地行驶保障, 相关的工况标准要比平常民用车辆的测试要求高得多。
到了2026年的时候, 北汽集团累计持有的核心专利的数量已经超过了4.2万项, 在这些专利之中, 属于专业越野领域的专利的数量已经达到了1340项。
这套研发体系所覆盖的范围, 是包括了底盘调校这样的关键部分, 还包括了四驱逻辑这样的关键方法, 以及车身刚度这样的关键环节。正是有了这些内容, 为电动化方盒子产品的迭代过程提供了底层的，那种技术支撑作用。
全价位产品矩阵
北京越野现在已经把产品线分成了三级, BJ30这款车主要去抢占那种价格在七万到十万块钱的轻型越野车市场, 它靠着方盒子造型和大空间的特点来吸引家庭用户, BJ40系列则是用来覆盖专业的硬派越野领域, 其中带有增程和长续航的版本特别针对油耗高和充电不方便这种痛点做了专门的优化, 泰钽700这款车联合了华为还有宁德时代打造了智能的越野系统, 它填补了国产高端越野车在市场上空白的地方。
这种从入门级一直到旗舰级的全方位覆盖策略, 和大家大多数竞争对手只用一个单一车型来进入市场这种做法, 形成了非常明显的不同。用户在不用切换品牌的情况下, 都能够找到和自己价位对应的方盒子形状的选项, 这样就在很大程度上降低了选购时候需要做的决策成本。
连续双冠的销量验证
到了2026年8月这个月份, BJ40这款车的增程版本只卖了3795辆的数量, 但是它的表现非常强, 已经连续有8个月的时间保持了第一的位置了。
它保持的是在新能源硬派越野和增程式越野这两个细小的种类里面的第一名；另外BJ30这款车在同一时间销售出去了7785辆车, 它的表现同样优秀, 已经连续3个月都排在第一位了。它是卖得比较好的那种10万元左右级别的轻越野的方盒子造型的汽车里的销量冠军。
上半年, 在六个不同的细分市场里面, 北京越野同时拿到了销量的第一, 所以车主就叫它为“六星北汽”, 这种情况说明, 它的市场竞争力和吸引力已经不再只靠某一款特别卖火的车型来维持, 而是形成了一种在不同价格区间、以及各种使用场景下, 都能让大家愿意去买, 并且需求也比较稳定的局面。
如今方盒子的外观设计并不再是独一无二的优势了, 你觉得一台真正可靠、靠谱的硬派越野车最为关键的是哪三个必备指标？诚挚地在评论区留下你的观点, 如果觉得内容实用那就赶紧点赞并转发给你那些也在选车的车友们看看。
