不到四万元就能开走一台五座纯电动的易至EV2, 在限时补贴之后, 它的最终入手价格打破了同一级别车型的最低底价, 这是事实。但是, 人们现在纠结的核心问题在于: 由江铃集团打造的新能源子品牌, 它到底能不能真正地扛住对产品质量和功能表现的实际要求, 能否真正支撑起应有的产品竞争力。

4万块买啥纯电代步车?易至EV2上市,江铃大厂造(图1)

上市价格与购车政策

到了, 二, 零, 二六年, 十, 月的时候, 江铃集团新能源旗下品牌易至EV2正式上市了, 这款车仅仅推出了两款配置车型, 它们的官方指导价格分别是四点一九万元与四点四九万元, 其针对的目标非常明确, 直接指向了三四线城市中具有刚需代步需求的人群。

厂家与此同时推出了所谓的“尝鲜五重礼”, 这属于一个限时限定的购车政策内容, 在给予各种补贴之后的最低购买价格还不到四万元这样一笔钱, 这一举动进一步地压缩了那些第一次准备买车的用户所需要投入的资金门槛压力, 同时也让他们在做决定时需要承受的心理压力得到了某种程度上的减轻效果。

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品牌背景与产品定位

易至汽车是江铃集团孵化出来的新能源子品牌, 这个品牌依托于母公司的成熟的制造体系以及它的品控标准, 所以在整车可靠性这一层面, 是具备大厂背书的, 这意味着消费者是可以不需要过度担忧售后方面和质量方面的问题的。

把视线放到那个四万元的纯电动代步车市场中去。在这个细分市场里面, 能够选择的产品是很少的。易至EV2这个车型的推出, 就起到了一个填补空白的作用。它正好补上了这个价格区间里, 五座纯电动车型长期没有存在的那个空缺。

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外观设计细节

车头的造型, 是采用的是流线型线条。前面格栅, 做了熏黑处理。大灯是高亮透镜大灯。包围的地方, 是模拟了进气口的造型。在严格控制成本的前提之下, 兼顾了运动感与日常实用性。

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车尾采用了整块玻璃材质的后备箱门, 其开启角度能够达到100度, 两侧分布着椭圆形的灯组, 这些灯组的辨识度非常突出。同时, 后包围部分使用了黑色的饰板, 这部分设计与前脸的样式形成了视觉上的呼应关系, 这种呼应有效地提升了整车尾部整体的层次感。

座舱与智能配置

车内的设计, 采用了那种环绕乘客的座舱布局形态。它配备了一个尺寸为五英寸的液晶仪表盘, 同时还配备了一个尺寸为十一点一英寸的悬浮样式的中控大屏幕。

在当前的这个价格区间里, 能够搭载自动恒温式空调的功能, 确实是一种非常少见的情况。在车辆的中央区域中, 依然保留了实体的按键以及旋钮装置, 这样做是为了方便用户在进行盲操作时使用。

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车机内置了豆包AI大模型。在语音交互的响应速度方面, 它相较于同级产品具有明显的优势。同时, 系统支持通过APP实现远程控车。用户还可以实时查看车辆电量情况, 以及远程开关空调设备。此外, 车辆还贴心地配备了被称为“伴我回家灯”的功能设施。

三电系统与主动安全

这款车的新车搭载的是最大功率为30kW的驱动电机, 其NEDC续航里程达到201km, 并且配备了采用One-box电子线控系统的装置, 该装置集成了自动驻车功能、EPS电动助力转向功能, 以及车身稳定系统功能、坡道辅助功能和陡坡缓降功能等一套完整的功能。

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在车身的关键部位, 用的是1500MPa的热成型钢, 这种材料构成了笼式的结构。与此同时, 还搭配了加强的前副车架, 用一体式冲压车门, 以及溃缩式的吸能转向管柱。因为采用了这些配置, 所以安全冗余并没有因为售价的下调而有所缩水。

竞品对比与购买建议

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在同价位, 四万元级别的纯电动轿车市场几乎是一片空白, 易至EV2这款车凭借它采用五座位的安排、带有AI功能的智能车机系统以及笼形车身结构打造了与众不同的优势特色, 因此在相同价位的汽车里它的整体表现算是比较平衡并且非常出色的。

对于预算严格锁定在4万元以内以及日常通勤单程不超过50公里的用户而言, 这款车在续航、安全与智能配置上的组合, 仍然具备较强的竞争力。同时, 它还有很高的实用价值。

请你看看你所在城市的家用充电条件是啥样子的, 对于那种价格在四万多一点的纯电动代步车子, 你在购买的时候更看重车辆能跑多少的续航里程还是它的智慧控制配备怎么样, 非常欢迎你到评论区里面去发表一些你的看法和意见, 如果这些内容对你来说有一定的帮助的话请进行点赞操作同时也请把相关的内容转发给你身边的朋友知晓。